Да ли су вас икада „збуниле” ове гласине?Гуме су једини важни делови који додирују тло. „Предебела или претанка“ може да утиче на то. Сама гума је „здравље“ и безбедност у вожњи. Данас ћемо је детаљно прочитати Шест „великих лажи“ из гуме прстен

Лаж 1: гума отпорна на експлозију може бити отпорна на експлозију

Када прво послушате две речи „отпорне на експлозију“, ум ће се појавити у таквом питању: гума отпорна на експлозију може заиста бити отпорна на експлозију?Ионако се не пробуше гума?Да ли је ова гума тако добра?

Истина: гуме отпорне на експлозију нису заиста отпорне на експлозију

У ствари, „пнеуматика отпорна на експлозију“ је само обједињени назив, прави научни назив ове гуме је „пнеуматска заштитна гума“, енглеска скраћеница РСЦ.Гума отпорна на експлозију може наставити при брзини од највише 80 км/х када је гума закачена све док проблематично возило не стигне у оближњу радионицу.Такозвани „отпоран на експлозију“ игра само одређену заштитну улогу, није прави отпоран на експлозију, након вожње на даљину такође треба променити гуму.

Лаж 2: Што је гума нова, то боље

Неки власници сматрају да је куповина најновијих гума заслужена!Да ли је истина да све новије постаје?

Гума има одређени гарантни рок, општи рок складиштења гума је пет година.Новоизрађене гуме током одређеног временског периода могу заправо стабилизовати перформансе пнеуматика, тако да гума није нова, тим боља.

Лаж 3: избочење гуме је проблем квалитета

Шта је са изненадним избочењем гуме?Мора ли то бити проблем квалитета?Продавница гума је рекла: погрешно, овај лонац не враћамо!

Истина: бубњање није нужно проблем квалитета

Подаци показују да је 90% избочења гуме узроковано насилним ударом о бочну страну гуме, као што је удар у улични зуб, брза јама, итд., Ови моменти ће изазвати одређену екструзиону деформацију гуме и точка. чвориште, озбиљан ће се појавити феномен испупчења.

Лаж 4: што је гума дубља, то боље

Често постоје власници аутомобила у избору гума, да ли ће осетити да што је дубљи узорак, то боље, такве гуме отпорност на хабање, смањују учесталост промене гума, истина је заиста тако?
Истина: Дубина обрасца је невероватна

Узорак на гуми је углавном за повећање трења са површином пута, како би се спречило проклизавање.Што је дубљи узорак гуме, већа је еластична деформација уземљења блока узорка, већи је отпор котрљања, а сила корена шаре се лако може сломити и отпасти, а плитки узорак ће утицати на приањање гуме и перформансе дренаже.Дакле, избор дезена гума је изузетан, превише дубок или преплитак није.

Лаж 5: гума има малу рупу не треба поправљати

У свакодневном животу, власник је открио да постоји мала рупа на гуми, осети да нема ударца, гума не пропушта ваздух, али не знају да мали немар крије велике скривене опасности.

Истина: Мали отвор мора бити попуњен или замењен

Мали отвор ће такође постепено постајати све већи, хабање и деформације са повећањем различитих услова на путу и ​​времена, и на крају ће довести до пуцања гума, отпадака, скривених безбедносних ризика.Ако постоји мала рупа у гуми, препоручује се да се позабавите тиме на време.

Лаж 6: нема снега, нема потребе да мењате зимску гуму

Да ли је тачно да је превише хладно за замену зимских гума?

Истина: Зимске гуме треба заменити на време

Према важећим прописима: када је температура нижа од 7 °Ц, зимску гуму треба заменити.Како температура пада, гума гуме лети почиње да очвршћава, приањање је очигледно ослабљено, а пут кочења постаје дужи.Кочиони пут зимске гуме је скраћен на 10% већи него код летње гуме.Дакле, власници аутомобила треба да обрате пажњу на температурно стање, када је температура нижа од 7°Ц треба заменити зимске гуме

О мерама опреза за гуме, професионалним питањима да се консултујете са професионалцима.Гума као једини контакт са подлогом, осим што треба обратити пажњу на изглед инспекције, важна карика је и сигурност притиска у гумама.Као што сви знамо, превисок или пренизак притисак у гумама утиче на безбедност вожње, тако да је важно пазити на притисак у гумама и одабрати поуздану марку за праћење притиска у гумама

Сцхрадер: путујте безбедно са вама

Сцхрадер систем директног праћења притиска у гумама, притисак у гумама, тачан надзор података о температури пнеуматика, помаже власницима да савладају стање збијања гума, прате све, штите сигурност безбедног путовања.